Benzy è in prova

Vuol dire che il servizio funziona ma è giovane: alcune parti sono state verificate su pochi giorni di dati, altre cambieranno. Possono esserci errori, interruzioni e numeri sbagliati. Non è una formula di rito — è la ragione per cui trovi scritto accanto a ogni prezzo da quando è fermo, invece di un numero e basta.

Se trovi qualcosa che non torna, segnalacelo: è il modo più veloce per farlo diventare giusto.

I prezzi non li rileviamo noi: sono quelli che i gestori comunicano al Ministero. La legge impone di comunicare ogni variazione, ma consente di riconfermare il prezzo entro l'ottavo giorno — quindi un prezzo può essere vecchio di giorni ed essere comunque quello ufficialmente in vigore. In più il file del Ministero esce con circa un giorno di ritardo.

Per questo l'app scrive sempre la data dell'ultima comunicazione. Se un impianto non comunica da tempo, lo dice. Fa sempre fede il prezzo esposto all'impianto: controllalo prima di rifornire.

Per una piccola parte degli impianti — circa uno su cento — non esiste una comunicazione abbastanza recente, e mostriamo una stima calcolata da un modello statistico. È sempre etichettata come stima, mai confusa con un prezzo comunicato.

Una stima è un'ipotesi ragionata basata sull'andamento del mercato e sullo storico di quell'impianto. Può sbagliare, e sbaglia di più quando i prezzi si muovono in fretta.

Distanze, tempi, consumi e risparmi sono calcoli approssimati. Il consumo reale dipende da come guidi, dal traffico, dal carico e dal meteo. Il risparmio indicato è una stima costruita sul confronto con il prezzo mediano della zona, non una promessa.

Le decisioni su dove e quando rifornire restano tue. Benzy ti dà i numeri che ha, con l'età che hanno; non risponde delle scelte prese sulla loro base.

Questa è la parte che vogliamo dire più chiaramente di tutte.

L'ordine con cui vedi i distributori dipende soltanto dal prezzo, dalla distanza e dall'età della comunicazione. Non esistono posizioni a pagamento, contenuti sponsorizzati, accordi commerciali con marchi o gestori, né alcuna forma di compenso che influenzi cosa ti viene mostrato. Benzy non guadagna nulla da nessuna delle scelte che ti propone.

Il criterio non è solo dichiarato: è pubblico. Il codice che sceglie l'impianto da consigliare è consultabile da chiunque, e chiunque può verificare che faccia quello che diciamo.

L'unico filtro che applichiamo è di credibilità: un prezzo troppo distante da quelli della zona viene escluso dal consiglio, perché quasi sempre è un errore di comunicazione e manderebbe una persona a fare chilometri per niente. Vale per tutti gli impianti allo stesso modo, senza eccezioni per marca o gestore.

Nessuno, per ora: server e dominio costano circa 80 euro l'anno e li paga chi ha scritto Benzy. Non c'è pubblicità, non ci sono investitori e nessun gestore paga per comparire — è la ragione per cui il servizio può dire quello che i dati dicono.

Le segnalazioni di prezzo sbagliato ci servono per capire dove il dato ufficiale diverge dalla realtà. Non sostituiscono il prezzo comunicato — che resta il riferimento — ma ci permettono di segnalare agli altri utenti che quell'impianto è controverso, e a noi di capire se c'è un problema sistematico.